近日，据外媒报道，世界知名工程机械制造商杰西博（JCB）宣布，已开发出建筑行业首款氢动力挖掘机。这意味着JCB成为世界上第一家推出由氢驱动的挖掘机工作原型的建筑设备公司。

▲图片来源：fuelcellsworks

报道称，由氢燃料电池驱动的20吨220X挖掘机已经在JCB的采石场试验场进行了超过12个月的严格测试。

JCB主席班福德勋爵表示，在未来的几个月中，JCB将继续通过对氢燃料挖掘原型机的高级测试来开发和完善该技术。

班福德勋爵的儿子乔·班福德在JCB工作了14年，近些年涉足制氢领域，成立Ryse Hydrogen并收购了北爱尔兰公交车巨头Wrightbus。Wrightbus已斩获向伦敦和阿伯丁等城市提供世界上第一台氢能源双层巴士的合同。

乔·班福德表示，JCB一直致力清洁柴油技术达到欧盟V级排放法规的要求，氢是英国建立世界领先行业的最佳机会，该行业将创造英国就业机会，减少排放量。

工程机械是氢燃料电池的高潜力应用场景

氢燃料电池不仅适用于汽车、船舶、火车、无人机，还可以用于工程机械等。

对于工程机械来讲，最大的问题就是排放。排放标准越高，对应发动机越贵，而且没法根本解决排放问题，换成燃料电池就能彻底解决这个问题。

因为与传统的柴油发动机设备不同，氢燃料工程设备使用通过氢和氧之间的化学反应产生的电力作为动力，生产物是水，这意味着不会对环境造成污染。鉴于近年来全球对环保设备的需求迅速增长，氢燃料工程设备有望在非道路设备市场中占据重要位置。

但就目前而言，由于工程机械工作环境复杂，野外作业时间较多。柴油通过专业运输及存储即可完成添加，而氢燃料的存储和添加需要专业设备或加氢站进行，就目前技术要做到氢燃料的运输和加注和柴油一样方便，有些困难。

国内企业入局燃料电池挖掘机是时间早晚问题

目前，国外方面韩国现代汽车、斗山集团已进入燃料电池挖掘机这个领域。

其中，现代汽车公司与现代摩比斯公司、现代建筑设备公司签署了关于共同开发氢燃料电池建筑设备的谅解备忘录。这三家公司将在未来几年内开发氢动力叉车和中/大容量氢动力挖掘机。

▲现代柴油挖据机（图片来源：现代）

根据谅解备忘录，现代汽车和现代摩比斯将设计和制造氢燃料电池系统，包括动力组件，而现代建筑设备将设计，制造和评估挖掘机和叉车的性能。批量生产和分销的目标日期已定为2023年。

另外，斗山集团已开始投入研发水冷系统，用在斗山叉车和工程机械上，预计2023年上市。

▲斗山柴油挖据机（图片来源：斗山集团）

国内方面，目前知名挖掘机企业有三一重工、徐工、广西柳工、山东临工、厦门厦工、中国龙工等。其中，徐工已进入燃料电池领域，并于今年6月推出漢風G7氢燃料电池牵引车。

▲图片来源：网络

该车配备45kg以上大容量气瓶组，5-10分钟即可完成快速加氢；100千瓦时高性能动力电池，制动能量充分回收，无需单独充电；采用混合功率驱动模式，燃料电池发动机适中运行在高效区间，标准工况下，续航里程达到400km以上。

TrendBank认为，虽然国内进行燃料电池挖掘机这方面的开发和应用的企业目前几乎没有，但随着环保要求以及燃油发动机的排放标准的提升，这将影响到整个工程机械产业链。国内挖掘机需求量大，要解决排放问题，企业发展燃料电池挖掘机也不过是时间早晚的问题。